Es saludable tomar cerveza después de una larga rodada en tu motocicleta…

No importa si eres chopper, pistero, endurero, crossero, si te gustan los rallys  el súpermotard o simplemente rodar los fines de semana.

¿La cerveza es adecuada para después de rodar? ¡Descúbrelo!

Tomar unas cervezas de manera ocasional y con moderación, no es algo prohibido para los motociclistas. tomar un poco de cerveza después de rodar, además de quitarte la sed, contiene sales y carbohidratos que te ayudarán a reponer nutrientes y calorías perdidas durante tu rodada, pero atención, únicamente en distancias largas.

En una rodada de más de 300Km , está comprobado que unos litros de cerveza te pueden hidratar con la misma eficacia que una cantidad igual de agua.


En algunas rodadas es común llegar al destino y que en la zona de recuperación te den un poco de cerveza, no tengas miedo y tómatela, pero recuerda que la moderación es importante para disfrutar sus beneficios y siempre y cuando hayas llegado a tu destino y “NO VAYAS A SUBIR A TU MOTO DE NUEVO”

La cerveza cuenta con ingredientes nutritivos y 100% naturales, como los que te mencionamos a continuación:
La cebada. Es un cereal rico en fibra que es utilizado para la elaboración de la malta; siendo el ingrediente que le aporta hidratos de carbono y vitaminas a la cerveza.
Lúpulo. Posee un relajante que contribuye a la recuperación de los músculos, luego de un gran esfuerzo.
Levadura. Al ser un componente natural, es sano para el organismo, además que ayuda a mantener el sistema digestivo en perfectas condiciones.
Antioxidantes. Contiene polifenoles que protegen contra enfermedades cardiovasculares y ayudan a reducir el fenómeno oxidativo (que es el responsable del envejecimiento).
Vitaminas y minerales. La cerveza las contiene de forma natural. Dentro de las vitaminas se destacan las de grupo B, y los minerales como el fósforo, magnesio y calcio.
Gas carbónico. Ayuda a mejorar la circulación sanguínea, además del proceso digestivo.


No tengas miedo de probar un poco de cerveza después de rodar, pero recuerda que debes hacerlo con moderación y siempre y cuando “guardes la moto por el resto del día!”
Rider Planet 

Silverston regresa al MotoGP #britishgp

El circuito de Silverstone es la joya de la corona del automovilismo británico. El antiguo campo de aviación Northamptonshire no fue hecho a medida para las carreras, pero eso es, sin duda, lo que parece ahora que el tiempo ha visto el cambio de tendencia del tesoro interno al circuito de clase mundial. El diseño de 5,9 kilometros es uno de los más rápidos del año, y es uno de los lugares más famosos en el calendario. La historia se encuentra literalmente a la vuelta de cada esquina en Silverstone, y sin embargo, la pista de hoy es uno de los más espectaculares y modernos lugares de los deportes de motor en el mundo.

El hombre que ha conquistado Silverstone es, sin duda, Jorge Lorenzo (Yamaha MotoGP Movistar). El ‘Spartan’ ha hecho que la pista ‘de Lorenzo Land’ en tres ocasiones y aunque no tiene el regazo o el récord de la pole, su trayectoria en el circuito desde su primera victoria en 2010 es impresionante. En 2010, como el paddock visitó el lugar por primera vez, Lorenzo logró la pole, la vuelta rápida y la victoria por más de seis segundos. Un año más tarde, el actual campeón mallorquín se cayó en una carrera en mojado tomada por Casey Stoner, Lorenzo antes de 2012 vio de nuevo en la parte superior, una vez más, con otra gran margen. El GP de Gran Bretaña 2013 demostró el repunte de la fortuna necesarias después de las aventuras de clavícula sin precedentes de Lorenzo en Assen y Sachsenring ese año, con la calificación uno de los mejores duelos de la pole en los últimos años entre Lorenzo y entonces novato de Repsol Honda Márquez. El récord de vuelta se quedó atrás ya que los dos seguía bajando los tiempos de vuelta, con el domingo configurado para ser un enfrentamiento increíble – y no nos decepcionó, ya que los dos se batieron en duelo durante las últimas vueltas y Lorenzo se llevó la victoria en la última curva en el más espectacular carrera de MotoGP ™ sin embargo, ha puesto en escena en Silverstone. 2014 fue un duelo similar pero a la inversa, ya que Márquez se llevó el gato al agua. Lorenzo será que quieren añadir otra victoria a su cuenta de registro en la pista en 2016, y Márquez es seguro que será el primer candidato en su camino.

Después de que el médico de cabecera Checa, Márquez ‘ventaja en el campeonato ha crecido una vez más. Mientras que los que lo rodean siguen sufriendo, ya sea con malas decisiones o la mala suerte, el piloto del Repsol Honda se pone cada vez las cosas bien y ahora se sitúa 53 puntos de ventaja en la parte superior de la tabla. Aunque el historial de Lorenzo él el favorito en Silverstone hace, historial Márquez ‘en el circuito también es una lectura increíble. Él es el poseedor del récord de vuelta, un 2’00.234, y es el único en la red actual que ha dejado de Lorenzo en condiciones secas en el circuito. Un segundo lugar por un pelo como novato en 2013 fue seguido por un duelo superar inteligentemente con el mismo piloto en 2014, antes del 2015 vio la húmeda demostrar mayor rival de Márquez en el día. Las dos carreras el líder en puntos ha completado en la pista en MotoGP ™ son suficientes para todo el mundo en la parrilla para saber exactamente lo que Márquez se dirigirán a la del Reino Unido que hacer: ganar.

Valentino Rossi (Yamaha MotoGP Movistar) consiguió el segundo puesto de Lorenzo en la pelea por el título en la República Checa, y el veterano italiano ha declarado que su objetivo para el resto de la temporada como simplemente seguir ganando y mantener a sí mismo en la lucha. Rossi es el más reciente ganador en Silverstone después de una espectacular carrera en mojado en el año 2015, pero el piloto de Tavullia había tenido previamente un momento más difícil en la pista británica, falta el podio en 2013 antes de conseguir su primera en la pista en 2014 después de luchando con equipo Ducati de Andrea Dovizioso y piloto de Repsol Honda Dani Pedrosa. 2015 lo vio ganar en mojado como Márquez se cayó y Lorenzo llegó P4 casa, pero el campeón de 9 a tiempo tendrá que esperar a más si el GP de Gran Bretaña demuestra ser seco.

Pedrosa, que tiene el récord de vuelta en carrera en la pista, está teniendo una temporada difícil en su búsqueda de la dirección correcta después de los cambios de pretemporada lo dejaron en el pie trasero. Después de tomar el asiento de tribuna para el duelo Lorenzo-Márquez 2013 Silverstone para bloquear el podio, Pedrosa y luego se esforzó por emular el éxito en 2014 como el piloto de Sabadell sufría de un problema, entonces no anunciado a largo plazo con bomba brazo. Poco a poco volver a la velocidad después de la cirugía para salvar su carrera a principios de la temporada de 2015 vio cruzar la línea de Pedrosa quinto en la lluvia. Después de otro día de la prueba en Brno, el campeón del mundo 3-tiempo tendrá que esperar para empezar a hacer incursiones de nuevo en la parte delantera mientras busca su primera victoria de la temporada – después de haber ganado una carrera en cada año de su carrera en la categoría reina.

Ducati dúo del equipo Andrea Iannone y Andrea Dovizioso estarán en el cargo en Silverstone. Después de problemas con los neumáticos en Brno dejaron a los dos hombres que van desde la lucha por la victoria de sufrir con los frentes, Dovizioso se vio obligado a retirarse como Iannone vio a sí mismo se desploman más de siete lugares en el mayor número de vueltas. Memorias de Austria y su histórico 1-2 permanecen frescas sin embargo, con la Desmosedici el más reciente ganador de MotoGP ™ en el seco – y otro vía rápida en el horizonte en el GP de Gran Bretaña.

Después de (LCR Honda) la primera victoria británica de Cal Crutchlow en 35 años en Brno, licores Inicio será alto por delante de Silverstone como el británico regresa a casa un ganador por primera vez en su carrera de MotoGP ™. Aunque Cal tiene un récord difícil en la pista, la confianza ahora será alta después de su primera victoria en un GP y que podría ser una gran diferencia frente a la hinchada local. Su compatriota Scott Redding (Octo Pramac Yakhnich) también estará ansioso por correr frente a los aficionados locales, después de un viaje impresionante en las primeras partes del GP Checa ante un problema de los neumáticos lo forzó hacia abajo a través de la orden. Redding, que tomó un podio de Moto2 ™ en la pista en 2012, antes de hacerlo mejor cada día un año después de tomar una victoria de mando, también tuvo una carrera fantástica en 2015 en mojado como demostró el clasificador casa superior – justo detrás de la increíble pedigrí de Lorenzo y Pedrosa. Redding parece prosperar en la presión casa, y estará empujando su Ducati hasta el límite alrededor de la pista de tres horas y media millas.

Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3), lamentablemente no va a estar fuera por la gloria en casa, con una lesión en la pierna que sufrió durante una sesión de práctica para la carrera de resistencia de Oschersleben 8H lo que se perderá por su GP de casa. PATA piloto de Yamaha WorldSBK Oficial Alex Lowes reemplazará a Smith por Silverstone y Misano – que recientemente ha puesto a prueba la máquina Tech 3 en el test post-Brno, como recompensa por su parte en la victoria de Yamaha 2016 en el Suzuka 8H.

Hay 7 carreras por delante y Márquez tiene 53 puntos de ventaja. Para la siguiente ronda, todo lo que queda por ver es quién es el siguiente en la lista es tomar el desafío para el campeón del mundo 2013 y 2014 – Lorenzo? ¿El clima? O algo completamente distinto?

El #BritishGP ve FP1 comienzan a las 9:00 hora local (GMT + 1) el viernes 2 de septiembre como Moto3 ™ cabeza a la pista, con las luces de salir a la carrera de MotoGP ™ a las 15:30 el domingo 4 de septiembre.

Horarios GP Gran Bretaña 2016 TV ESPN México 

Qué mejor lugar para demostrar el buen momento de los pilotos británicos -con 2 victorias y una tercera plaza en Brno- que en el circuito de Silverstone. En MotoGP Rossi tratará de consolidar el subcampeonato en tierras británicas, mientras que Márquez correrá con el objetivo de salir de Silverstone con una mayor ventaja de puntos en la general.


Horarios GP Gran Bretaña 2016 y programación de TV ESPN 3 y ESPN Play México
Domingo 4 de Septiembre 

Se viene otro gasolinazo en septiembre…

La SHCP informó este sábado que el ajuste es de 2 centavos en la Magna, que costará $13.98 pesos por litro, en tanto que el Diesel aumentará 47 centavos y costará $14.45.


La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) informó este sábado que en septiembre habrá un ajuste al precio máximo de las gasolinas, con respecto al mes de agosto, de 2 centavos (0.14%) para la Magna, al ubicarse en 13.98 pesos por litro.
Por su parte, el Diésel se ajusta 47 centavos (3.36%) con un precio de 14.45 pesos por litro, en tanto que la gasolina Premium se mantiene sin cambios (14.81 pesos por litro).
En un comunicado, la dependencia federal señaló que tales ajustes forman parte del proceso de transición hacia el libre mercado de los combustibles.

Recordó que el esquema vigente de precios máximos de los combustibles establece que se pueden mover con base en sus referencias internacionales en una banda cuyo valor central es el precio registrado en 2015 más y menos 3.0 por ciento.

“La evolución de los precios máximos de las gasolinas en México durante el mes de septiembre refleja la recuperación reciente en el precio del petróleo”, agregó.
Subrayó que con el ajuste al precio máximo de la gasolina Magna, ésta se ubicará en el techo de la banda aplicable para este combustible durante el 2016, por lo que no podrá moverse a un precio más elevado en lo que resta del año, al igual que lo sucedido con la gasolina Premium en el mes anterior.
Los precios que se anuncian para septiembre reflejan la estricta aplicación del esquema en vigor y complementan el compromiso del gobierno federal para mantener la estabilidad macroeconómica y cumplir cabalmente con las metas de finanzas públicas para 2016, dijo la SHCP.

Motocicleta eléctrica pone en aprietos a un Lamborghini “Energica Team Pedercini Racing”

La moto eléctrica Energica EGO se enfrenta en distintas carreras de aceleración a una auténtica moto del mundial de SBK y a un Lamborghini de carreras. Sin duda, una moto eléctrica de calle que tiene una aceleración de vértigo…

El mundo de la movilidad eléctrica avanza con grandes pasos y grandes apuestas como la de la marca italiana Energica que desarrolló una moto eléctrica de grandes prestaciones.
energica-vs-sbk-07La Energica EGO ha demostrado ser una superbike eléctrica que te deja anonadado por su comportamiento. Ahora, tenemos un nuevo vídeo en el que dos bestias de competición se enfrentan a la moto eléctrica, totalmente de serie, en sendas carreras de aceleración.

En el vídeo, la Energica EGO no se achanta contra la Kawasaki ZX-10R del Team Pedercini pilotada este año en el Mundial de Superbikes por Saeed Al Sulaiti. La aceleración brutal y constante de la EGO hace que gane en los primeros metros, pero al final la preparación de la SBK se deja notar y le saca algunos metros al final del cuarto de milla. También hacen la prueba con una Kawasaki ZX-10R de calle y, aunque al principio la aceleración es mucho mejor la de la moto eléctrica, el resultado es muy parejo.


energica-vs-sbk-14También ponen en el asfalto de esta pista un Lamborghini Gallardo LP 570 Super Trofeo, una bestia de carreras de nada menos que 560 cv, pero que realmente queda humillada por el leve zumbido de la Energica, que le saca mucha ventaja al cruzar el segundo cono.

Para terminar, también se miden el ‘Lambo’ y la Superbike, con victoria clara para la Kawasaki en esta línea recta. Habría que verlo en circuito…

Lo que queda claro es que las motos eléctricas, como lo es la Energica EGO con 136 cv de potencia, pueden tener prestaciones de infarto.

Increíble salvada de Márquez posiblemente la mejor en MotoGP…

Marc Márquez ha vuelto a demostrar su genialidad en Brno. El piloto del Repsol Honda ha protagonizado la imagen de la jornada al salvar una caída prácticamente segura en la curva número 13 del circuito checo, una acción que nos ha recordado a la librada que el propio Marc ya protagonizó en este mismo trazado durante unos test celebrados en 2014.

A pesar de este contratiempo, el piloto de Cervera ha sido capaz de llevarse el mejor tiempo de la sesión en el último minuto, desplazando de la primera posición en la tabla de tiempos a Andrea Iannone, dominador de la FP1 matinal. Márquez ha conseguido su mejor vuelta (1’55.840) con el neumático duro delantero y el blando trasero, metiéndole algo más de una décima a Iannone, que ha finalizado segundo en la tabla de tiempos combinada.

El tercer mejor registro del viernes es para Joge Lorenzo. El mallorquín firmaba un 1’55.977 (+0.137) en su 14º giro, un tiempo que le colocaba en lo más alto de la clasificación durante unos instantes. Por detrás encontramos a otro español, Héctor Barberá, con el cuarto tiempo más rápido del día, a algo menos de tres décimas del crono de Márquez.

Valentino Rossi ha terminado quinto, cediendo 334 milésimas respecto al crono del líder de la sesión, seguido de Dovizioso (6º +0.395), Aleix Espargaró (7º +0.601), Bradley Smith (8º +0.654), Maverick Viñales (9º +0.775) y Dani Pedrosa (10º +0.822).
El tercer entrenamiento libre de MotoGP comenzará en Brno mañana sábado a partir de las 09:55 horas.
Gran Premio de la República Checa MotoGP – FP1 & FP2